早在上個(gè)世紀(jì)，我國(guó)就已經(jīng)在邊遠(yuǎn)的地區(qū)推廣了太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，但是那時(shí)候的技術(shù)還沒(méi)有現(xiàn)在發(fā)達(dá)，功率也達(dá)不到我們預(yù)期的結(jié)果，隨著我國(guó)對(duì)太陽(yáng)能能源的重視，國(guó)家加大太陽(yáng)能的開發(fā)和利用，現(xiàn)在用太陽(yáng)能能源研發(fā)的太陽(yáng)能路燈、太陽(yáng)能庭院燈、太陽(yáng)能草坪燈等都已經(jīng)被城市、農(nóng)村所使用。原來(lái)我們的日常生活中還有這么大的節(jié)能空間！那究竟太陽(yáng)能路燈是如何節(jié)能的呢？它又是如何將光能轉(zhuǎn)化為電能呢？下面我們根據(jù)以上問(wèn)題進(jìn)行分析。
探究一：太陽(yáng)能電池板如何蓄能？
太陽(yáng)能電池板不僅白天能提供電能，而且在夜間也可提供電力。太陽(yáng)能電池板也同晶體管一樣，是由半導(dǎo)體組成的。它的主要材料是硅，也有一些其他合金。
太陽(yáng)能電池板的表面由兩個(gè)性質(zhì)各異的部分組成。當(dāng)太陽(yáng)能電池板受到光的照射時(shí)，能夠把光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，使電流從一方流向另一方。太?yáng)能電池板就是根據(jù)這種原理設(shè)計(jì)的。
太陽(yáng)能電池板只要受到陽(yáng)光或燈光的照射，一般就可發(fā)出相當(dāng)于所接收光能1/10的電來(lái)。為了使太陽(yáng)能電池板最大限度地減少光反射，將光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，一般在它的上面都蒙上了一層防止光反射的膜，使太?yáng)能電池板的表面呈紫色。
探究二：光能如何轉(zhuǎn)化為電能？
據(jù)介紹，太陽(yáng)能路燈主要由四部分組成：將光能轉(zhuǎn)化為電能的光伏組件，發(fā)光二極管，太陽(yáng)能電池，還有控制太陽(yáng)能電池充電量及放電量的控制器。光伏組件在白天吸收光照，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在太陽(yáng)能電池內(nèi)，到晚上天黑時(shí)便放電照明。一般晴天時(shí)，在理想的光照強(qiáng)度下，充滿電只要4小時(shí)，每次充電完成后最多可以保證5天以上，連續(xù)陰雨3天也可正常工作。探究三：路燈的開關(guān)怎么控制？
那路燈的開關(guān)怎么控制呢？這時(shí)路燈上安裝的控制器就發(fā)揮作用了，根據(jù)不同的要求，可以將路燈設(shè)計(jì)為光控或時(shí)控，不僅蓄電池充電和放電的時(shí)間可以得到控制，放電的強(qiáng)度大小也可以控制。
此外，由于安裝地點(diǎn)的各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)不同，對(duì)太陽(yáng)能路燈能否進(jìn)行有效采光會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響?？蒲腥藛T還可以根據(jù)使用地每日需照明的時(shí)間，需保證照明的最大天數(shù)以及所用路燈燈泡等情況，根據(jù)用電負(fù)荷來(lái)設(shè)計(jì)蓄電池的大小。例如上海地區(qū)，全年的平均有效日照時(shí)間約為2.5-3小時(shí)，若選擇安裝的地方處于風(fēng)力大的臨海區(qū)域，有效光照時(shí)間不很規(guī)則，在安裝時(shí)就可以特別考慮這個(gè)因素，將連續(xù)照明時(shí)間突破原先7天的亮燈上限設(shè)計(jì)，做到15天。這也意味著，只要連續(xù)下雨的天氣不超過(guò)15天，就不必?fù)?dān)心太陽(yáng)能路燈的“停電問(wèn)題”。
這些靈活的技術(shù)設(shè)計(jì)，最大限度地保證了太陽(yáng)能路燈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也最大限度地節(jié)約了能源。
在此經(jīng)濟(jì)行勢(shì)及國(guó)家政策鼓勵(lì)之下，旭高路燈廠自2006年起，專門成立研發(fā)部，技術(shù)部從事對(duì)LED照明燈具及太陽(yáng)能板的開發(fā)。經(jīng)過(guò)五年打拼，已初見(jiàn)成效。各方面技術(shù)已相對(duì)成熟！ 歡迎各位新老客戶咨詢采購(gòu)！(編輯：SunWork旭高科照明燈具nbzhuobo.cn)
